Hier seht Ihr ein paar wie ich finde ganz nette, witzige, interessante, hintergründige oder sonstwie sehenswerte Bilder aus meinem Fundus

VT98-Krumbach_Schwab
Auch das gab es im Jahr 2005 noch im Planbetrieb: VT98 der Bodensee-
Oberschwaben-Bahn, die hier als Subunternehmer für DB Regio auf der Strecke
Günzburg - Krumbach(Schwab) fuhr, weil Regio nicht genug VT642 hatte (bzw.
von den vorhandenen reparaturbedingt sowenige verfügbar waren).
Gelegentlich sollen auch VT98 in Blau-Weiß oder eine österreichische 2010 mit
einem Schlieren unterwegs gewesen sein.
ITINO am Ostbahnhof
Diese Fahrzeuge des Typs "ITINO" sind seit 11.Dezember 2005 auf der Oden-
waldbahn im Einsatz (hier noch bei einer Präsentationsfahrt im September in
Darmstadt Ost).
Nach anfänglichen Schwierigkeiten an den ersten beiden "echten" Betriebstagen
(Mo+Di) hat sich nach meinem Eindruck als täglicher Fahrgast ein halbwegs sta-
biler Zustand eingependelt (nur noch geringfügige Verspätungen). Auch die im
Vorfeld oft heraufbeschworene Sitzplatzknappheit ist meiner Erfahrung nach nicht
in diesem Umfang eingetreten, wenngleich ich zugegebenermaßen auch nicht zur
Spitzenstunde fahre. Hier geht es zur Heimseite des Betreibers VIAS
BR218-Lengfeld
Demzufolge wird es Bilder wie dieses wohl nicht mehr geben!
(BR218 mit Regionalbahn nach Darmstadt bei der Einfahrt in den Bahnhof Lengfeld)
DB - Wir kommen wieder
Es sei denn...(inoffizielle Beschilderung der Regionalbahn Eberbach - Darmstadt
bei der ebenso inoffiziellen Abschiedsfahrt am 10.Dezember 2005)
212-Doppeltraktion-Zell
Bei Bauarbeiten hingegen können auch zukünftig durchaus solche Bilder entstehen!
(Doppeltraktion BR 212 der EfW in Zell-Kirchbrombach beim Einsatz für Gleisum-
baumaßnahmen)
V100-Mümling-Grumbach
Auch Sonderfahrten mit diesen mittlerweile historischen Maschinen finden zuweilen
statt. Hier im November 2005 bei der Einfahrt in Mümling-Grumbach, veranstaltet
von den "Freunden der 212 001-2 e.V.", hier jedoch im Einsatz die 212 062-4.
Skl-Boppard-Emmelshausen
Doch nun genug der Odenwaldbahn! Hier ein Bild von der ebenfalls sehr sehens-
und natürlich auch fahrenswerten Strecke Boppard-Emmelshausen (übrigens eine
Steilstrecke mit 60,9 %o!) (Skl-Einsatz im Juni 2005)
DreiDoppelweichen
Ebenfalls interessant finde ich dieses Bild, auch wenn ich nicht weiß, wo es ist!
(Habe es per E-mail bekommen, wer mir eine Ortsangabe geben kann: Danke!)
Wie man trotz bereits ausgenutzter Rückbaupotentiale sieht, wurden hier mindestens
4 Doppelweichen hintereinander (!) verbaut, denn zu den drei sichtbaren muß man
noch diejenige dazurechnen, auf welcher der Photograph gerade steht (erkennbar an
den Herzstücken links und rechts am unteren Bildrand)
SchwarzwaldbahnMai05
Aber natürlich sind Bilder mit netter Umgebung immer noch am schönsten
(Hier eine Aufnahme von der Schwarzwaldbahn zwischen Hausach und Triberg
an einem leider verregneten Tag im Mai 2005)
FFM-Hbf-vom Maintower
Oder auch mit herrlichem Sonnenuntergang wie hier vom Maintower in Frankfurt
mit Blick auf das Gleisfeld des Hauptbahnhofs
Schweden
Ebenfalls wunderschöne Züge in ebensolcher Landschaft gibt es auch im Ausland.
Hier eine typische Landschaftsaufnahme aus Schweden (Nähe Bräcke im Sep-
tember 2005)
Gornergratbahn
Nicht zu vergessen natürlich das Traumland aller Eisenbahner: Die Schweiz!
Exemplarisch hier eine Aufnahme mit einem Zug der Gornergratbahn von
dortselbst aufs Matterhorn bei Traumwetter im Oktober 2002.
4020-Salzachtal
Eher ein Geheimtip für Eisenbahnphotographen ist Österreich, wenngleich die
Fahplangestaltung dort mitnichten so gut ist wie "inndrschwyz".
Hier eine Aufnahme meines österreichischen Lieblingszuges 4010 im Salzachtal.
GleisfünfeckMals
Ein eisenbahntechnisches Schmankerl offenbart sich an der Endstation Mals der
seit 2005 wieder in Betrieb befindlichen Vintschgau-Bahn in Südtirol (derzeit also
Italien): ein Gleisfünf(!)eck (allerdings nicht mehr in Betrieb und ohne Anschluß
zu den Betriebsgleisen)
Pyrenäen
Eher in die Richtung "Abenteuer-Urlaub" geht es, wenn man Frankreich mit der
Bahn bereisen will, was sich insbesondere beim Fahrplan und beim Fahrgefühl
(aufgrund der gewöhnungsbedürftigen Gleislage) äußert.
Hier ein Bild der "Pyrenäenachterbahn", einer Schmalspurbahn in jenem Gebirge,
bei unserer Tour 2004 im offenen (!) Aussichtswagen.
HSB-Brocken
Ähnlich abenteuerlich wird es aber auch gar nicht weit weg von uns, z.B. im Harz.
Hier ein Zug der Harzer Schmalspurbahn (HSB) bei einem unserer fast täglichen
Besuche des Brocken während unseres Urlaubs in 2004, weshalb uns der Begriff
"Harz IV" (a.D. MMIV) durchaus positiv in Erinnerung ist.
Zurück zur Hauptseite